我们坐进摩天轮的客舱后，客舱开始慢慢升高。
一上客舱，我便找了一个最中心的位置坐下来，不敢说话。
一上客舱，我就选了椅子的最中心一点坐了下来，不敢说话，不敢动弹，哆嗦着。
一首首耳熟能闻的或经典或流行的歌曲，勾起了大家的很多回忆，也让整个客舱充满了庆贺中秋节的气氛。
但是我的妈妈仍在客舱里来回走着。
飞机客舱舱门打开了，我走进飞机。
好在空姐在起飞前已经在客舱里，帮助大家了解许多细节问题。
莫说是行船放排的人，就是那些乘船出行，原想留在客舱休息的男女过客，也会忍不住上岸尽兴一番。
第四、五、六层是客舱，到处都是人山人海的！
说罢，她便对另一位送餐的空姐耳语了几句，转身，像轻风一样来到了客舱中部的电话前，声音之轻让我无法想像她还穿着高跟鞋。
随着客舱飞上飞下，我头晕眼花。
座位上都坐满了人的时候，难免你的胳膊蹭了我的手，他的报纸挡住了她的书，整个客舱里闹哄哄的。
各大航空公司不约而同地回答 ：两个都做，因为客舱下面还有剩余的空间所以，美国的大航空公司都客货兼营。
所以我一上船就直奔我们的客舱，期待打开舱门看到舒适的房间设施。
客舱乘务员就是我们在礼这一方面就是我们的好榜样。
足足有三层，第一层分为驾驶舱和乘客舱，第二层分为工作舱和休息舱，第三层有许多房间，有餐厅，客厅，游泳池，游乐区等等。
我先在一层转了一圈，看见一个普通客舱，一个领导客舱，还有一个服务台。
它船身超大，客舱可载五六千人，但这样的缺点是笨重，材料薄，所以触礁便沉。
我开始建造客舱部分，我拿楼梯做为这次旅行旅客的靠背坐椅，并给他们每人建了一铺床。
内部的豪华客舱可容纳上千人，中心设有宽敞的游乐场所：游泳池，失重空间，冰封世界，熔岩地狱…
夜渐深，晚风也渐渐凉了起来，诗人拭去眼角的泪水，返回了客舱中。
A380是我很喜欢的机型，其双层客舱与四台发动机成为最易辨认的外型。
飞机客舱门打开了，我走进飞机，里面有二层，上面有一个软塑料做的遮阳片，可以上下拉到。
驾驶室和乘客舱是隔开的，只开着一个小窗口。
在客舱的外面，吉恩可以听到头顶上传来的幸存者们绝望的呼喊声。