因为路况，司机毫无征兆地踩了个急刹车，我失去平衡，向前撞去。
接着还有一圈，我吸取了上次的经验，，不敢开快车了，也留心路况了，这回我可要小心了。
一个老奶奶带着一个差不多3岁的小女孩经过洞子的时候，由于没有带手电筒，也不熟悉里面的路况，，小女孩一不小心摔倒了。
前车不熟悉本来的路况，小心翼翼，不敢前行，开车师傅应是外地人无疑。
我们呆在车子等了半个多小时还没有启动，只好下车询问一下路况。
你看这个时辰了，你是本地人，那路况你也知道，咱就不喊价了，200，你看，成不？
里面有很多按钮，可以在不同路况帮助你飞行。
比如：汽车的眼睛就是前面的大玻璃，正驾驶可以透过大玻璃来观察路况。
因为那时的路况很差，一些路边也只有一块与车轮平行的木板，非常容易陷下去，爸爸陷了好几次，被砖瓦场的领导批评了好几次。
由于不清楚路况，我骑着车东倒西歪，跌跌撞撞，前进得十分艰难。
其实，只要我们能做到不贪玩、细心观察路况，日常的出行家长完全可以放心！
刚开始我担心既使开上我新开发的时速达到500公里/小时的汽车回去，照我印象中的路况最少也要半天时间。
我像一只鸟儿一样欢快的跑在前面，不时地回头跟落在后面的爸爸妈妈预告着前面的路况。
这里的车辆可根据路况转变成跑车、客轮以及潜水艇等。
独具匠心的路况，远远近近车辆蜂拥般地穿梭。
那儿的漂流开发不久，我们对路况也不熟悉，车子兜了半天才到达从早上七点半出发，晌午十一点半才到。
一路上，同学针对不同的路况给我讲解了许多骑车的技巧，我的骑车技术也进步了很多。
到了一个岔路口，那条路的路况不太好，有一边是有坡的，大约呈50°角。
重渡沟的山十分险峻，路况不好。
大多数情况下，潘亚当会走省道，偶尔上国道，省道的路况复杂，一边靠山，另一边就是悬崖。
和你一起的急行军，也陆陆续续慢了下来，路况太差了，精力快耗尽了。
在那条看不见前面是什么路况的小山路上。
由于这边的路况复杂，爸爸今天带的导航仪也罢工了，所以饶了很久。
我像其他人一样，爱抱怨，糟糕的天气，微薄的收入，堵车严重得一塌糊涂的路况，每天都过得很糟糕。
叭咕作客去山江叭咕的路况不错，只有区区五十分钟就到了我们此行的目的地。
刚开始还好，走的是高速公路，路况很好。
纹状体是一对半圆形的组织，它从大脑额叶部接受路况信息，起到交通管制的作用。
无论走什么路，最要紧是有一双合适的鞋，不但合脚，也要适合不同的路况。
在家里听到每隔五分钟的班车经过，甚至可以推断路上的交通路况。
路上有模糊不清的昏暗的光，你听到各种各样的声音，看到别人美丽的路途，甚至可以看清别人的路况，却唯独模糊着自己。
路况还不好，许多坑坑洼洼，加上昨晚下过雨，路上的小洞里都是淤积的水。
我走路的姿势是独立的，我会根据路况的好坏合适地调整脚步的大小，当然还会根据自己的心情选择是漫步还是跑步。
快到目的地的时候路况就不太好了。
有一次到日本伊豆半岛旅游，路况很差，到处坑坑洼洼。
由于路况已非往日可比，我们乘坐的车早晨从伊宁出发，中午便到了昭苏。
那棵银杏树绿荫悠悠地浮在脸上，宛如她的私人空间，即使路况不平跌跌撞撞地也要摸到那块。
有次下雪路况特别不好，老张专门把店门前的路面都扫干净，看见路上有石头什么的也及时清理，他的心里总会想着别人。
现在，我的车技已经很不错了，不但可以适应任何路况的骑车，有时也可以像杂技演员一样来一两个惊险动作哦。
3、提前预知路况，雨雪天气做到减速慢行。
路况很差，真是晴天一身灰，雨天一身泥，别说候车厅就连路灯也没有。