桥身全长400多米，宽大约8米。
中午时分,太阳火辣辣的照射在桥身上,桥两边像是镀了一层层金子.
巨大的桥墩稳稳地托住桥身，桥下有八个大孔，可只用石头搭成的是那样地牢固，真不可思议。
拱桥：用拱作为桥身主要承重结构的桥。
海印桥巨大的桥身，桥上桥下，都被霓虹灯装饰得美轮美奂，流光溢彩，天上人间。
这座桥是拱形的，用水泥搭建而成，桥身本身很短，再加上河水流得很慢，河面又很窄，桥身显得更短小了。
水流到这里自然分开，从两边急速而去，减轻了对桥身的冲击。
设计师给了它最朴素、最温雅的容貌：弧形的桥身。
富安桥桥身四侧的桥楼临波拔起，遥遥相对，气势非凡，为江南水乡仅存的立体型桥楼合壁建筑。
好多叶子都落在了九曲桥身上，像是一层被子。
看着本身不大的桥身，妇女不断地询问着桥上的人，得到的只是一眼怀疑的目光。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
那桥造型别致，鲜红的桥身卧于碧水之上，如天边飞来的一道彩虹，因此这桥叫彩虹桥。
大拱的两肩上，又各驮着两个小拱，拱上加拱，这样不仅减少了水流阻力，减轻桥重，而且使桥身多变化，不呆板，更显美观。
一脚踏上桥，桥身动了一下，晃悠悠的如荡秋千。
它有着横纹交错的桥顶和桥身，非常结实、坚固。
说起桥，运河上的桥更是不尽其数：早先的桥都是石拱桥，圆圆的桥洞，或单孔、或多孔，桥身倒映在水面，是一幅令人心动的图画。
清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。
或许对于夏雨荷来说陆桥身旁的每一件物品她都有很强的占有欲，但她深深地明白这只不过是浅显的。
桥身离塘水大约1米有多，塘水深半米左右，乌黑乌黑的，而且桥边还没有护栏呢，所以掉下去就不得了了。
它的桥墩上有三角形的分水设计，当大水冲来时，它就可以用来减轻大水对桥身的冲击力。
大桥的下面有六个墩子，稳稳地托住桥身，桥墩直入盱江河，河水清澈见底，常有游鱼经过，引来路人观赏。
不管风平浪静，还是大风大浪，两个桥墩都稳稳地托住了桥身。
顿时，桥身左右摇晃起来，很多人吓得不是呼天抢地，就是脸色苍白。
可别小看这5根石柱，它不但支撑桥身的重量，再涨水的时候，河水还可以从石柱的两边流过，减轻了河水对桥身的冲击力。
发大水的时候，水流可以从中间和每组桥墩之间顺利地穿过，减轻了大水对桥身的冲击力。
桥身一共有九只大鼎，每只大鼎上都雕刻有精美的花纹，其中八只大鼎的花纹一样，只有桥头的最大的花纹与其他八只不同。
走近一点，我清楚地看见桥两头各有一头白石狮卧着，桥身中间也有狮头好像在喷水，还有两根石柱作为支撑。
桦树上只剩下一片叶儿，河床上的水已满到了桥身。
桥塔两侧的斜拉钢索比碗口还粗，共有236根，就像面条师傅晒面条，面条伸到桥上，就把桥身拉住了。
再往下游走，还有欧洲风格的北安桥，桥上那一座座欧洲风格的雕塑，矗立在桥身上，很有异国情调。
竖有1、3米长高的立柱，全部是用红条石砌波光粼粼的江面上，有十个桥墩稳稳的托住桥身，好像一条雄健的卧龙。
它笔直的桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处，与远处的小岛遥相互应。
好不容易才酝酿起了一丁点的勇气，正准备踏上去时，又被纤细的桥身乍的吓了一下，跨出的脚也同时缩了回来。
看这桥面，这桥身，是世世代代多少的庄稼汉用汗水凝成的呀！
一是桥身，二是挽起桥身的桥墩，厚实而粗大，给桥身以安全感。
许多叶子都落在九曲桥身上，像是一层被子。
桥身铺得厚厚的,宽阔的桥面能同时承受四辆载重五吨的货车。
说是普通桥，但桥身全为木头，有木廊、木檐、黑瓦。
桥身已古老，依旧安静的卧在这碧柳之间，柳丝如纱，抚摸着坚硬的石块，伴流水缠绵了上百年。