其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。
今天我决定和我妈妈从南引桥走到北引桥，我们这过程历时一个半小时，浏览的长江大桥的全貌，也算自己的一个生命历史之举。
走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。
我们小鸟似得飞下车，走过长长的引桥，映入眼帘的就是屹立在正桥前面两只高大的石狮子。
整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
车开到了引桥，我看到桥上有许多人。
两边的引桥是玻璃砌的，阳光反射过来就像蓝宝石一样。
正桥连接着二十二孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。
才仅仅几十年啊，我们的宽容就到了登峰造极的地步了，果真如此，还是我们的宽容步入了歧途，亦或是宽容之心成了淡忘历史的引桥？
主跨总长是不包括非钢混结构的引桥，跨度是每孔约86米，共五拱。
以过渡为铺垫，为下文事情的发生搭建了引桥。
位于大桥北引桥下面的桥北路也成为了浦口的商业中心，金宝家具城、金盛百货、华润苏果大桥北路店…
涪江三桥桥身全长千米,引桥长800余米,桥面宽50余米，横跨了涪江、芙蓉溪。
夜里走在沱江两岸，凭引桥的石栏，看到沱江从虹桥下哗哗地淌过。
引桥左右两边种着香樟树，还有又高又细的路灯，像整齐的仪仗队，欢迎我们这些顽皮可爱的小朋友。
我觉得骑自行车最吃力的非上桥莫属，尤其是上引桥很长的立交桥，如怀德桥、广化桥等。
车站的对面是一座公路立交桥，这座桥的引桥坡度很大，所以如果推拉着什么很重的东西或者坐着什么东西上去，都很困难。
5公里的引桥，它好似一条巨龙飞腾在海面上，远处的码头好似一柄长剑，直插入大海。
开始上引桥了，爸爸告诉我：引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。
在桥下抬头仰望，桥宽约有50米，仅引桥就有六、七层楼高，主桥有几十层楼高呢.
为了节省占地面积，南浦大桥的浦西引桥采用了螺旋形上升的设计方式。
弟弟不停地扯着我的衣角这句为下文事情的发生搭建了引桥。
这座桥加了围栏，围栏上还用金黄色的同心锁点缀，上方遍布花篮，引桥和桥面都是新铺设的条石，粗一看我还以为是新的呢。
他拉着这车上引桥，看样子很吃力。
一天放学回家，我刚上引桥就看见一个人拉着几十箱可乐。
主桥长650米，引桥及道路长800米，桥宽26米，2002年10月1日建成。
我看见了南浦大桥的引桥像盘旋而上的蟒蛇；
北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；
过了收费站就进入了大桥的引桥部分。
左右两岸引桥采用七跨50米T型，简支梁桥，主桥为452米连续，最高桥墩为168米，为预应力混泥土连续钢构超高墩。
全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。
这座通车不到1年的大桥引桥发生断裂，致使4辆大货车坠落，造成3人死亡5人受伤。
银滩大桥全长1397米，两端引桥各有500米左右。
没来得及细细欣赏，我们的车迫不及待地开上了引桥。
桥的三分之二在小东江的河面上，三分之一是引桥，引桥下的沿江路上车辆南来北往，畅通无阻。
车开到了舟山跨海大桥的引桥部分，伯伯沿着引桥一直往前开，从汽车里望去，一座座桥高高地矗立在海面上，真是太宏伟了！
走过长长的引桥，登上游船，一瞬间只感到脚下一沉一浮地荡漾着，好舒服啊！
我在桥上看见了9个屹立着的桥墩，桥面有4个车道，可以并行4辆大卡车，引桥接近地面的地方，有22孔的拱桥…
从广场东北角上二十七步台阶，就到了引桥，引桥是钢筋水泥结构，长十八米，宽二点五米。
73米主桥560米，引桥639。